在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中經(jīng)常會(huì)遇到冷卻液不循環(huán)的情況，其中包括有大循環(huán)，沒(méi)有小循環(huán)，或者有小循環(huán)而沒(méi)有大循環(huán)，導(dǎo)致機(jī)組出現(xiàn)缸溫升高快，油溫升高而造成突然停機(jī)等現(xiàn)象，直接影響柴油發(fā)電機(jī)組的安全使用。

一、柴油發(fā)電機(jī)組大循環(huán)

當(dāng)冷卻水溫度達(dá)到設(shè)定值以上時(shí)（不同的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)節(jié)溫器的開(kāi)啟溫度有不同的要求），為了控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水在規(guī)定的溫度內(nèi)，這時(shí)節(jié)溫器打開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)出水口的冷卻水流向散熱器進(jìn)行冷卻，再經(jīng)由水泵流進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水道。

二、柴油發(fā)電機(jī)組小循環(huán)

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水溫度低于節(jié)溫器的開(kāi)啟溫度時(shí)，節(jié)溫器處于關(guān)閉狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)出水口的冷卻水，經(jīng)水泵又流回汽缸體水套中，進(jìn)行小循環(huán)。

總之，柴油發(fā)電機(jī)組的大循環(huán)以及小循環(huán)取決于機(jī)組的溫度，主要是為了避免發(fā)電機(jī)組溫度過(guò)高的而設(shè)置的自動(dòng)調(diào)節(jié)功能。